Veleronalon

Vamos a poner alguna foto de como quedaría el Velero luego de una buena restauración, con animo de motivación. http://m.navegar-es-preciso.com/news/siroco-31/

En este post se puede ver como el motor está pintado de un verde similar a los Volvo-Penta de la época pero con un toque renovado y más oscuro, concreta mente un RAL-6009 bi-componente, luego para los detalles con spray de toda la vida. Así es el estado actual a falta de instalar la dinamo y correas nueva. Se instalará un manómetro e glicerina, come se puede observar en las fotos,para el control de la presión de aceite.

 El estado actual es bastante malo, pero muy recuperable, tratándose de este modelo de barco muy marinero y con muy buena fama en las tabernas de puerto. Lleva 3 años en seco en el puerto de Vilanova de Arousa

Estos son enlaces de algún manual que he encontrado navegando por la red, también los tengo en formato PDF, lo cual esta mi correo electrónico visible para si alguien que lea este blog pueda pedírmelos sin compromiso e resolución de dudas antes este motor en este barco. http://capkarate.free.fr/divers/documentation/Moteurs%20Inbooard/VOLVO/MD2B/MD2B%20ViewFile.pdf https://www.marinepartseurope.com/es/e-volvo-penta-645-MD2B.aspx https://www.manualslib.com/products/Volvo-Penta-Md2b-3969419.html

Procedemos a la recogida del motor en la localidad de Pontevedra en un lugar muy curioso, un taller antiguo de coches, el cual es amigo del antiguo propietario del barco, donde lo desmontó para hacerle una reparación completa debido al desgaste y se quedo ahí durante 3 años, sin ser vuelto a montar, lo recogemos y llevamos para hacerle una puesta a punto y pintarlo.