HISTORIA DEL ARQUITECTO NAVAL

A continuación unos datos curiosos sobre el arquitecto del reconocido Siroo 31.

https://www.panoramanautico.com/angus-primrose-flor-de-octubre/

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RESTAURACIÓN DEL MOTOR

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En este post se puede ver como el motor está pintado de un verde similar a los Volvo-Penta de la época pero con un toque renovado y más oscuro, concreta mente un RAL-6009 bi-componente, luego para los detalles con spray de toda la vida. Así es el estado actual a falta de instalar la dinamo y correas nueva. Se instalará un manómetro e glicerina, come se puede observar en las fotos,para el control de la presión de aceite.
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NAVEGAR ES PRECISO

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PREPARACIÓN DEL CASCO

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Hoy contamos con la ayuda de un amigo, Marcos, maestro bridero desde 1996. Tanto puede arrancar un motor con un cable, hacer piezas en un torno, como hacer un diseño en CAD de algo no industrial, como lijar un viejo barco, un auténtico Macgyber de Taragoña. Empezamos por distribuir las tareas de lijado y reparación del casco con masilla de automoción y aparejo en spray. A lo largo de la tarde lo dejamos listo casi para pintar, estando el casco con mucha falta de cariño debido a las grietas y toques que tenía. Nos decimos a pintarlo debido a la altura del año que estamos, y que el barco tiene que ser trasladado a Rianxo lo antes posible para poder comenzar con la carpintería interior.                                          
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